De BatteryProtect ontkoppelt de accu van niet-essentiële belastingen voordat de accu volledig is ontladen (waardoor de accu zou worden beschadigd) of voordat er onvoldoende vermogen over is om de motor te starten. De BatteryProtect detecteert automatisch de systeemspanning. De BatteryProtect kan worden ingesteld om bij verschillende spanningen in/uit te schakelen. Het 7-segment-display geeft de gekozen instelling weer.
Een speciale instelling voor lithium-ion-accu's waarbij de BatteryProtect kan worden bestuurd door het VE.Bus BMS. Let op: de BatteryProtect kan ook worden gebruikt als een lading onderbreker tussen een acculader en een Li-ion batterij. Zie aansluitschema in de handleiding.
Een superlaag stroomverbruik is belangrijk bij lithium-ion-accu's, vooral na een uitschakeling door lage spanning. Zie ons lithium-ion-accu-datasheet en de VE.Bus BMS-handleiding voor meer informatie.
Om schade aan gevoelige belastingen als gevolg van overspanning te voorkomen, wordt de belasting losgekoppeld zodra de DCspanning 16V resp. 32V overschrijdt.
Beveiligd tegen ontsteking Geen relais, maar MOSFET-schakelaars en dus geen vonken.
Vertraagd alarm Het alarm wordt geactiveerd als de accuspanning onder het vooringestelde loskoppelniveau gedurende meer dan 12 seconden daalt. Het starten van de motor schakelt daarom het alarm niet in. De alarmuitgang is een uitgang met open collector die bestand is tegen kortsluiting die verbonden is met de negatieve (min) rail, max. stroom 50mA. De alarmuitgang wordt over het algemeen gebruikt om de zoemer, een LED of relais te activeren.
Vertraagde belastingsontkoppeling en vertraagde herkoppeling De belasting wordt 90 seconden nadat het alarm is geactiveerd, losgekoppeld. Als de accuspanning binnen dit tijdsbestek (nadat de motor bijvoorbeeld is gestart) weer stijgt naar de koppelingsdrempel, wordt de belasting niet ontkoppeld. De belasting wordt 30 seconden nadat de accuspanning is gestegen naar meer dan de vooringestelde herkoppelingsspanning weer gekoppeld.